Деревянная лодка своими руками: доски или фанера, чертёж и берег

Деревянная лодка своими руками: доски или фанера, чертёж и берег

Деревянную лодку своими руками я собирал один раз, с сыном, из еловых досок, по чертежу из старого журнала. Плоскодонка вышла тяжёлой, как комод: доски мы не стали строгать тоньше, и вдвоём еле дотащили её до воды. Первые полчаса она текла в трёх местах. Зато потом восемь сезонов возила нас на рыбалку. С тех пор я расспросил тех, кто строит лодки всерьёз, и сложил их советы вместе со своими ошибками: какой путь выбрать, где взять чертёж, как собрать корпус и что делать с лодкой на берегу.

Сразу оговорка про наш профиль. Масла Yachidamo для корпуса лодки не подходят: лодка работает в воде, а погружение в воду в назначение наших масел не входит. Корпус защищают другими средствами, о них ниже. А вот берегу лодки, навесу и стеллажу, а ещё мосткам, наши масла как раз нужны.

Деревянная лодка своими руками: доски или фанера

Для первой лодки обычно выбирают плоскодонку. Плоское дно проще всего собрать, и такая лодка ходит по мелководью. Собирают её двумя путями.

Доска прощает неточности, но требует конопатки и ухода. Фанера с эпоксидкой даёт лёгкую лодку, которую один человек поднимет на крышу машины, но работа с эпоксидкой требует перчаток и проветривания, а главное — терпения.

Чертёж деревянной лодки: какие размеры брать

Рисовать лодку на глаз не стоит. От того, как соотносятся длина с шириной и высотой борта, зависит, как лодка держится на воде и не опрокинется ли, когда человек встанет в ней во весь рост. Поэтому начинают с готового чертежа.

Для плоскодонки ориентиры такие: длина 1,8–3,8 м, ширина 1–1,5 м, высота борта около полуметра. Вмещает такая лодка от одного до четырёх человек, смотря по размеру. Вот два проекта для сравнения.

Узкая длинная «Пирога» лёгкая и быстрая, но вертлявая. Широкая лодка устойчивее, в ней можно стоять с удочкой. Мы с сыном строили лодку около 4 м длиной и шириной по дну чуть меньше метра, для двоих с удочками этого хватало.

Готовые чертежи продают авторы проектов. Бесплатные тоже есть, в журналах и на форумах лодочников. Наш журнальный чертёж был как раз из таких: вид сбоку, размеры шпангоутов и ни слова про раскрой бортов. Доски под борта мне приходилось подгонять по месту, и на это ушёл лишний выходной. В хорошем чертеже есть раскрой всех деталей в натуральную величину или с размерами, а не только красивый вид сбоку.

Материалы и крепёж

Для лодки из досок берут ель или сосну без сучков. Доска-дюймовка, 25 мм, для корпуса тяжела: её строгают до 18 мм, иначе лодку не поднять. Наш с сыном комод на воде был как раз из нестроганой дюймовки.

Крепят борта и днище гвоздями. Сначала я хотел собрать лодку на саморезах: так быстрее и можно открутить, если ошибся. Сосед-лодочник отговорил. Саморезы в досках лодки не любят: при натяге они лопаются, а доски на воде постоянно работают. Гвозди берут оцинкованные или медные, чтобы не ржавели.

Для фанерной лодки нужна фанера ФСФ, влагостойкая. На «Пирогу» уходит три стандартных листа 4 мм, плюс рейки 20 × 40 мм на привальный брус по верху борта.

Деревянная лодка своими руками по шагам

Порядок для плоскодонки из досок:

1. Перенести чертёж на доски или на лист фанеры для шаблонов.
2. Собрать транец (корму) и нос, выпилить поперечные рамы-шпангоуты.
3. Поставить на ровный стапель, закрепить на нём шпангоуты по разметке.
4. Нашить борта, выгибая доски по шпангоутам, и свести их к носу.
5. Прибить днище поперёк бортов, подрезать лишнее по контуру.
6. Проконопатить швы шнуром, пропитанным смолой или похожим составом.
7. Засмолить дно, дать высохнуть, покрасить корпус.
8. Поставить сиденья-банки и уключины, проверить лодку на воде у берега.

Для лодки из фанеры порядок другой:

• детали выпиливают по раскрою из листов;
• стягивают их по кромкам проволокой или пластиковыми стяжками — отсюда «сшей»;
• изнутри по швам кладут эпоксидную смолу со стеклотканью — отсюда «склей»;
• стяжки снимают, снаружи швы тоже закрывают стеклотканью;
• корпус шлифуют и красят.

Первая вода: проверка на течь

Лодка из досок в первый раз почти всегда течёт. Сухие доски на воде разбухают, и щели в конопатке закрываются сами, иногда за несколько часов. Поэтому первую проверку делают у берега, на мелком месте, с ведром и черпаком в лодке.

Наша текла в трёх местах. Сын вычерпывал воду консервной банкой и смеялся. Два места закрылись к вечеру. Третье, у транца, я переконопачивал на берегу, а потом проверил лодку ещё раз, уже на глубине по колено.

Фанерная лодка на эпоксидке так не разбухает и течь не должна. Если течёт, значит, где-то пропущен шов, и его ищут и заклеивают, а не ждут.

Чем защитить корпус

Корпус лодки из досок традиционно смолят снизу, а потом красят. Фанерную лодку защищают эпоксидкой со стеклотканью и сверху красят краской для лодок. Эти покрытия рассчитаны на постоянную работу в воде.

Масла по дереву, в том числе наши, на корпус не идут. Для воды снаружи и мокрого дна изнутри нужны составы, которые сделаны именно для лодок.

Краску на корпусе обновляют перед сезоном. Весной мы с сыном переворачивали лодку на козлах, мыли, сушили пару солнечных дней, счищали всё, что отстало, и красили заново. Смолёное дно подновляли там, где его стёрло о песок и камни. На всё уходили одни выходные, и это была самая спокойная работа за весь лодочный год.

Где деревянная лодка живёт на берегу

Лодка живёт дольше, когда зимует под крышей. Наша плоскодонка на зиму уезжала в сарай, и знакомые лодочники, которые держат лодки по десять лет и больше, делают так же. Летом лодку вытаскивают на берег днищем вверх, на подкладки, чтобы вода не стояла внутри.

Навес для лодки у воды собирают так же, как любой навес из дерева своими руками: столбы с обвязкой, над ними стропила со скатом для воды. Для стоек и стеллажа под лодку я взял Exterior Wood Finish. Вертикальному дереву у воды достаётся от дождя и солнца, а это масло сделано как раз для наружных стоек и обшивки. Настил мостков, с которых садимся в лодку, — Decking: это масло для настилов и ступеней. Нескользкость оно не обещает, поэтому доски мостков у нас с продольными канавками, а в лодку сходим без спешки.

Покрывали всё по сухому дереву, в тёплый день без дождя. Слой тонкий, лишнее через 15–30 минут сняли ветошью, второй раз прошли на другой день. Мокрую ветошь потом выбросили: сухая промасленная ткань в куче может загореться.

Деревянная лодка своими руками: что я сделал бы иначе

Если бы я строил ту плоскодонку сейчас, я бы поменял четыре вещи:

• строгал бы доски до 18 мм, а не таскал бы потом лишние килограммы;
• купил бы чертёж с раскроем всех деталей, а не журнальную картинку;
• прибил бы по верху борта привальный брус из рейки 20 × 40 мм: борт меньше бьётся о мостки;
• сделал бы банки съёмными, чтобы лодку было легче переворачивать на зиму.

Остальное я бы повторил. Еловые доски без сучков, конопатка шнуром, смолёное дно и зима в сарае оказались правильными решениями. Лодка прожила у нас восемь сезонов, и продали мы её не из-за течи, а потому что сын вырос и уехал учиться.

Чертёж до первой доски

Если соберётесь строить, начните с чертежа и с вопроса, кто будет таскать лодку до воды. Лёгкая фанерная лодка на одного, тяжёлая дощатая — на двоих, и это решает больше, чем красота обводов. Спасательные жилеты купите вместе с первыми досками: в лодку без них не садятся. А масло для навеса со стеллажом и для мостков подберите в каталоге Yachidamo и закажите к весне, чтобы берег был готов раньше лодки.