守
YACHIDAMOмасла для дерева
КаталогВизуализаторКалькуляторДля бизнесаБлогПроектыДоставкаО компанииКонтакты
Каталог
夏
守YACHIDAMO

«Дерево — живой материал. Мы относимся к нему с уважением».

Японские технологии защиты древесины. Натуральные масла для террас, фасадов, мебели и саун.

Владивосток

Каталог

  • Интерьер
  • Экстерьер
  • Сауна
  • Фуд-контакт
  • Декинг

Компания

  • О компании
  • Доставка
  • Блог
  • Контакты

Сервисы

  • FAQ
  • Калькулятор расхода
  • Визуализатор
  • Для бизнеса
  • Оптовикам

Связаться

+7 (995) 497-90-90sales@yachidamo.ru

Пн-Пт: 10:00-18:00, Сб-Вс: 10:00-16:00

Telegram
ヤチダモ·夏Лето

© 2026 YACHIDAMO

ИП ШИШАКОВА ЮЛИЯ ГЕННАДЬЕВНА · ИНН 753611649564

Политика конфиденциальностиУсловия использования
Главная/Оптовый блог/Масло для тика яхт и лодок: палуба, которую я чуть не залил

Масло для тика яхт и лодок: палуба, которую я чуть не залил

Сергей· Мастер наружной отделки 9 мин чтения20 августа 2026 г.

В марте мне привезли решётчатый настил из тика, снятый с яхты в бухте Патрокл. Доска была серой, как асфальт после зимы. Владелец сказал, что дерево умерло, и спрашивал, чем его закрасить.

Меня зовут Сергей. Я веду техническую поддержку в Yachidamo и сам встаю к доске, когда объект спорный. Ниже весь тот заход целиком: подготовка, расход по факту и промах, который стоил мне лишних суток.

Запрос при этом приходит всегда одинаковый. Нужно масло для тика яхт и лодок, а в ангаре у подрядчика стоит банка яхтного лака и валик.

Оговорюсь заранее, чтобы вы не унесли неверный вывод. Отдельной морской линейки у нас нет. На палубу и наружные детали идут Decking и Exterior Wood Finish, а их паспортные нормы писаны по обычной наружной доске, не по тику.

Тик седеет не от старости

Серый цвет пугает владельцев сильнее трещин. А это верхние доли миллиметра волокна, разрушенные ультрафиолетом и вымытые дождём. Под ними дерево живое.

Тик тем и знаменит. Плотный, маслянистый, со своими смолами внутри волокна. Влага заходит в него неохотно, и гниёт он медленно даже без всякой обработки.

Отсюда растёт главная ловушка. Раз порода сама по себе стойкая, кажется логичным закрыть её сверху прочной плёнкой и забыть на пять лет.

Масло для тика яхт и лодок: почему плёнка на палубе не держится

Лак на тике живёт не так, как на сосне. Собственные масла породы мешают сцеплению, палуба ходит под ногой и под волной, а солёная вода находит любой открытый торец.

Дальше сценарий один. Плёнка отходит лоскутом, под лоскут заходит вода, и серое пятно расползается уже под лаком. Снаружи блеск, внутри мокрое волокно.

Видел я такую палубу на катере в Спортивной гавани. Двое мужиков три дня снимали остатки лака циклей и шлифмашинкой. Красили её, кстати, всего два сезона назад.

Помню, как владелец считал вслух работу этих трёх дней. Про экономию на масле он больше не заговаривал.

Масло ведёт себя иначе, потому что плёнки не образует. Оно уходит в волокно и остаётся там, поэтому истёртую дорожку у трапа подновляют локально, не трогая остальную палубу.

Весь спор помещается в одну строчку. Плёнку ремонтируют циклей, масло ремонтируют ветошью.

Отсортированный по длинам погонаж на полке магазина

Выветренный тик я готовил дважды, каюсь

Первый заход я сделал по привычке с террас. Помыл, просушил, положил первый слой по нашей норме, около 50 мл на квадрат.

Через восемь часов доска стояла липкая. Масло не ушло вниз, оно стояло сверху бисером, и палец оставлял на нём след.

Причина простая, и знал я её задолго до того объекта. Серая корка сверху работает заслонкой, а плотный тик под ней и так берёт по нижнему краю нормы. Излишек я снял ветошью, сутки ждал, потом переделывал подготовку заново.

Правильный порядок оказался скучнее. Серый слой я снял шлифовкой до свежего медового тона, пыль обмёл, поверхность протёр и дал ей сутки просохнуть под навесом.

И только после этого масло. Первый слой на подготовленный тик ушёл ровно, без бисера, и через восемь часов доска была сухой на ощупь.

Отдельно про воду. Мыть тик перед обработкой можно и нужно, но класть масло на влажную доску нельзя ни при какой погоде.

Расход масла: банка Decking 1 л закрывает 20 кв.м в один слой и 10 кв.м в два слоя, Exterior 0.5 л — 10 и 5 кв.м

Сколько берёт квадрат плотной палубы

Норма у нас одна на всю линейку, и это сильно упрощает смету. Литр закрывает около двадцати квадратов в один слой, то есть примерно 50 мл на квадрат.

Слово «примерно» тут рабочее, а не вежливое. Плотный тик заберёт чуть меньше, разреженная доска чуть больше, но считать закупку по этой цифре можно на любой породе.

В два слоя всё удваивается. Сто миллилитров на квадрат, литр на десять квадратов, и второй слой идёт по той же норме, что первый.

Раньше я держал в голове другую раскладку: первый слой щедрый, второй символический. Тик так не умеет. Щедрый первый слой ему просто некуда деть, на этой привычке я и погорел.

Литровая банка Decking стоит 3 835 рублей по рознице. Делим на десять квадратов. Выходит 384 рубля за квадрат в два слоя и 192 рубля за один подновляющий.

Спорю я тут уже не с паспортом, а с собственной осторожностью. Паспортные десять квадратов с литра сходятся с калькулятором до миллилитра, а в смету я всё равно кладу девять.

Десятый квадрат уходит на торцы, на кромки решётки и на ветошь. Ни разу я не остался посреди палубы с пустой банкой. Стоит мне эта осторожность одну банку на большом объекте.

Проверил я раскладку дважды. Сначала на обрезке того же настила, потом на всей площади, когда считал остаток в банке после второго слоя.

Литр — самая крупная наша тара, в коробе банок шесть. На воде это даже удобнее: открытую банку не таскаешь по всей палубе, берёшь новую на новый участок.

Палуба и всё, что вокруг неё

На яхте тик редко живёт один. Планширь, накладки на комингсы, поручни, крышки рундуков. Площади там мелкие, а работы по времени выходит столько же, сколько на настиле.

Приходилось мне доделывать эти поручни уже в темноте, с налобным фонарём. Мелочёвка съедает вечер, а в смете её обычно нет вовсе.

На эти детали я беру Exterior Wood Finish в пол-литровой банке за 2 446 рублей. Она бесцветная и закрывает около 5 квадратов в два слоя, в коробе таких банок двенадцать.

Квадрат мелочёвки выходит 489 рублей против палубных 384. Дороже, да. Зато площади там такие, что разница теряется на фоне потраченного вечера.

Вопрос про цвет приходит следом, и он честный. Тик после шлифовки медовый, а через месяц на солнце он снова начнёт уходить в серебро, потому что масло замедляет процесс, а не отменяет.

Хочется удержать тёплый тон, берите Decking в цвете. Из двенадцати оттенков к медовому ближе тёплые, Карамель 115 и Ольха 72. Выкраску всё равно делайте на своём обрезке, а не по картинке в каталоге.

Обратной дороги у цвета нет. Пигмент вы потом снимете только шлифовкой, поэтому решение принимает владелец, а не я.

Соль и солнце работают круглый год

Обработка тика на яхте отличается от террасы двумя вещами. Солью и календарём выхода на воду.

Солёная вода сушит поверхность, песок с обуви работает наждаком, а солнце бьёт и сверху, и отражением от воды. Терраса у дома такого не знает.

Поэтому уход я развожу на два захода в сезон. Весной полная обработка в два слоя, осенью один подновляющий слой перед стоянкой.

Считаю на палубе в 30 квадратов. Весной в два слоя уходит 3 000 мл, ровно три литровые банки без остатка. Осенью на подновляющий слой нужно 1 500 мл. За сезон получается 4.5 литра.

Короб из шести банок закрывает такую палубу за весь сезон и оставляет полтора литра до следующей весны. Один короб — один сезон. В деньгах это около 17 300 рублей масла: 384 рубля за квадрат весной и 192 осенью.

Палуба 30 кв.м за сезон: 3000 мл весной, 1500 мл осенью, 4500 мл всего

Между слоями всё скучно и просто. Слой сохнет 6–8 часов, нагрузку палуба держит через сутки, полная полимеризация занимает семь дней.

Семь дней не значит, что по палубе нельзя ходить. Через сутки она спокойно держит ногу. Речь про швабру, жёсткие щётки и мойку под давлением, вот их лучше отложить на неделю.

Дальше режим владельца. Ополаскивать пресной водой после выхода, не оставлять на палубе мокрые кранцы и раз в сезон смотреть на истёртые дорожки у трапа.

Про первичку и последующий уход на террасах я разбирал отдельно, логика там та же, только без соли: масло для террасы, первичка и уход.

Что я спрашиваю у владельца до первого мазка

Первый вопрос про историю. Чем палубу обрабатывали раньше и сходит ли старое покрытие лоскутом. От ответа зависит, снимаем мы серый слой или снимаем чужую плёнку целиком.

Второй про календарь. Когда лодка идёт на воду и есть ли у нас неделя запаса до этого дня. Если недели нет, я предлагаю перенести работу, а не сокращать сушку.

Третий вопрос самый неудобный. Готов ли владелец подновлять палубу каждую осень или он покупает разовое решение на пять лет. Во втором случае честно говорю, что такого решения у меня для него нет.

Подрядчику, который берёт такой объект впервые, я советую начать с малого. Попросите у нас тест-кит: пять флаконов по 100 мл с техническими картами, бесплатно. Выкраску на своём куске тика вы увидите за сутки, до всякой закупки короба.

Условия и регистрация лежат в опт-кабинете, минут пятнадцать на юрлицо. Опт у нас начинается с 30 000 рублей, на первый заказ есть скидка 10 процентов, а со склада во Владивостоке короб уезжает за 24 часа. Хотя кабинет тут дело десятое, первично то, что вы сделаете с доской.

А вы что делаете с серым тиком на объекте: шлифуете до свежего тона или оставляете седину как есть и просто кормите её маслом?

Вы мастер?

Партнёрская цена на масла, товар на складе в Подмосковье и страница в каталоге мастеров с вашими работами. Бесплатно — нужен ИНН.

Условия
Все статьи оптового блога
Оптовые условия

Прайс и маржа до 40–45% — в B2B-кабинете после короткой регистрации юрлица. Отгрузка со склада за 24 часа.

Получить прайс B2B-каталог
Ещё по теме
  • Масло для тика: обработка палуб и мостков начинается с изнанки
  • Масло для деревянного коттеджа зимой: сезон, который я увёл внутрь
  • Масло для деревянной надстройки яхт: верх и борт живут врозь