Из чего сделать причал: сваи, опоры или понтоны у своей воды

Из чего сделать причал: сваи, опоры или понтоны у своей воды

Из чего сделать причал, мы с мужем спорили три лета подряд. Наш участок выходит к небольшому озеру, и всё это время лодку мы спускали прямо с берега, по глине, в сапогах. Я люблю раскладывать выбор по полочкам, поэтому перед стройкой собрала всё, что удалось узнать у строителей свай, в статьях о пирсах и от соседей по берегу. Причалов в нашей бухте четыре, и все сделаны по-разному. Их сравнение по критериям я свела в сводку, а заодно расскажу, что в итоге выбрали мы.

Сразу оговорю рамки. Я пишу о частном причале для лодки и купания у дачи, длиной до десятка метров. Причал для катера на реке с течением — задача для проектировщика, а не для этой статьи.

Из чего сделать причал, решает не доска, а дно

Первым делом мы промерили дно шестом, и я сама проверила глубину в пяти точках вдоль будущего причала. Строители причалов в своих статьях пишут одно и то же: прежде чем выбирать конструкцию, нужно изучить дно, течение, направление весеннего движения льда и то, насколько поднимается вода весной.

На нашем озере дно у берега илистое, дальше плотный песок. Течения почти нет. Весной вода поднимается, и по следу на камнях видно, насколько. Лёд сходит спокойно, без ледохода. Эти пять наблюдений и решили дело, а не картинки из интернета.

Вот критерии, по которым я сравнивала варианты:

• как основание держится в нашем грунте и переживает лёд;
• можно ли собрать причал своими силами или нужна бригада;
• что будет с ним зимой;
• насколько он качается под шагом и от волны;
• что придётся обслуживать каждый год.

Сваи, деревянные опоры или понтоны

Вариантов основания, по сути, три.

Винтовые сваи. Металлические трубы с лопастью, их вкручивают в дно. Производители пишут, что сваи для воды защищены от коррозии несколькими слоями покрытия и бывают длиной до 11 метров, если дно глубокое. Главный плюс для меня оказался неожиданным: такие сваи удобнее всего ставить зимой, прямо со льда. Бурят лунку и крутят сваю, стоя на твёрдом. Летом для этого нужен понтон или работа по пояс в воде.

Деревянные опоры. Бревно или брус, забитые в дно, как делали раньше. Дерево в воде ведёт себя по-разному: то, что всё время под водой, живёт долго, а полоса переменной воды у поверхности гниёт первой. Именно там опора и ломается. В нашей бухте такой причал один, и его чинят каждые несколько лет.

Понтоны. Плавучие секции из пластиковых модулей или бочек, на которые кладут настил. Их не нужно крепить к дну, а на зиму можно вытащить на берег. Но строители свайных причалов прямо предупреждают: на понтоне вы качаетесь при каждой волне от проходящей лодки. Для рыбалки с табуретки это ощутимо.

Есть и смешанный вариант, его я видела у соседей через бухту. Ближняя к берегу часть стоит на сваях, а к её торцу на петлях пристёгнута плавучая секция. Весной, когда вода поднимается, понтон поднимается вместе с ней, а неподвижная часть остаётся на своём месте. Для водоёмов, где уровень гуляет сильно, это разумный компромисс, хотя узел на петлях требует присмотра каждый сезон.

Настил: лиственница, термодерево, ДПК

Для настила над водой строители советуют плотные породы: лиственницу, дуб, акацию, мербау, а также ДПК. Мы выбирали между лиственницей и ДПК.

Лиственница понравилась мне тем, что её легко найти и легко заменить одну доску. Она плотная и смолистая, но на солнце и в брызгах без покрытия быстро сереет. ДПК не требует масла, но на солнце заметно нагревается и расширяется, поэтому под него нужен свой крепёж с зазорами. Термодерево я отложила: хорошее, но заметно дороже, а причал у нас не парадный.

Для меня решил ещё один довод: по причалу ходят босиком. Лиственница после шлифовки и масла гладкая и тёплая под ногой, а ДПК с тиснением шероховатый, и мокрая пятка ощущает это сразу. Дети проголосовали за лиственницу, не зная ни одной цены.

Доску мы положили лиственничную, 28 миллиметров, с зазором 6–8 миллиметров, чтобы вода уходила сразу. Лаги легли не на сваи напрямую, а на обвязку, прикрученную к оголовкам через резиновые прокладки: дерево не должно лежать на мокром металле.

Какой длины и ширины мы его сделали

Длину я считала не от берега, а от глубины. Нам нужно было, чтобы у торца причала было хотя бы по пояс взрослому: и лодку подвести, и нырнуть без страха удариться о дно. По промерам шестом такая глубина начиналась в шести метрах от берега. Так причал и получил свою длину.

С шириной спорили дольше. Муж хотел метр, «как мостки». Я настояла на двух. На метровом настиле двое не разойдутся, если у одного в руках вёсла, а у другого ведро с уловом. На двух метрах помещаются лодочный мотор на подставке, два складных стула и ещё остаётся проход.

Лёд и весенняя вода

Лёд — главный враг причала. Он давит на опоры сбоку, а весной поднимается вместе с водой и может потянуть за собой всё, что к нему примёрзло.

Строители свайных причалов советуют в первый год понаблюдать за причалом после первого ледохода и, если нужно, добавить опоры. Мы так и сделали: в первую весну дежурили на берегу. Лёд у нас сходит тихо, и сваи он не тронул. Теперь каждую весну, когда вода вернётся в берега, я прохожу причал с длинным уровнем и смотрю, не наклонилась ли какая-нибудь стойка перил. Пока ни одна.

Высоту настила мы выбирали по весенней воде. По следу на камнях поставили отметку и подняли доски выше неё с запасом. Летом до воды получилось далековато для купания, поэтому с торца сделали отдельную лесенку вниз. Лесенка — единственное, что у нас касается воды из дерева, и её мы на зиму снимаем.

Порядок стройки у нас получился такой:

1. Зимой, со льда, бригада вкрутила сваи и выставила оголовки в один уровень.
2. Весной мы дождались, когда вода вернётся в берега, и проверили, не повело ли сваи.
3. В мае на берегу покрыли доски маслом со всех граней и дали им высохнуть.
4. Собрали обвязку и лаги на резиновых прокладках, потом настил с зазорами.
5. Последними поставили перила с одной стороны и съёмную лесенку с торца.

Сваи бригада закрутила за один зимний день. Всё остальное мы с мужем сделали сами за два выходных, и дольше всего ждали сухую погоду под масло.

Причал на сваях, на опорах и на понтонах в одной сводке

По этой сводке для нас победили сваи. Понтон отпал из-за качки, а деревянные опоры — из-за того, что соседский пример каждые несколько лет стоит в ремонте.

Кольца для швартовки и резиновые кранцы мы прикрутили к обвязке, а не к доскам настила. Доска рассчитана на шаги, а не на рывок лодки при ветре, и первой отрывается именно она.

Из чего сделать причал: кому что подойдёт

Если вода у вас спокойная, дно плотное, а причал нужен надолго — сваи. Ставить их лучше зимой со льда, это дешевле и проще, строители пишут об этом прямо.

Если водоём с сильным подъёмом весенней воды или вы снимаете дачу — понтон, который осенью уезжает на берег.

Если хочется всё сделать самим, без техники и бригады, — небольшие мостки у берега на опорах, но тогда смириться с тем, что опоры придётся менять.

А если сомневаетесь в длине, начните с малого. Сваи под будущую длину поставьте сразу, зимой, а настил положите пока на половину. Достроить вторую половину на готовых сваях можно в любое лето, вдвоём и уже без льда.

Из чего сделать причал, если он нужен только летом

Отдельно скажу про сезонный вариант. Если вы бываете у воды только летом, а лёд у вас бывает серьёзный, разборный причал разумнее капитального. Секции настила на лагах можно снять осенью и убрать под навес, а на воде оставить только сваи. Так дерево не проводит зиму во льду, и весной не приходится гадать, что с ним стало.

Мы свой причал на зиму не разбираем, но лесенку и две крайние секции снимаем. Для нас это разумный компромисс.

Чем мы покрыли настил

Настил над водой получает всё сразу: солнце, брызги, мокрые ноги и снег. Какое покрытие выдерживает такое соседство и как часто его обновлять, я перечитала в нашем разборе про масло для причала и мостков.

Доски мы покрыли Decking прямо на берегу, раньше, чем первая легла на лаги: лицевую пласть в два слоя, нижнюю и торцы в один, потом к ним уже не подобраться. Настил у нас 2 на 6 метров, это 12 м², а вместе с низом 36 м² слоя, около 1,8 литра. Хватило двух литровых банок на 7 670 ₽.

Перила с одной стороны сделали из лиственничного бруса. Их, как всё, что стоит, а не лежит, мы закрыли Exterior Wood Finish. Сваи и всё, что уходит под воду, маслом не покрывали: погружение в воду в назначение наших масел не входит, металл защищает своё заводское покрытие.

Работали в сухие дни, термометр днём показывал не меньше +10. Масло шло тонким слоем, а блеск, оставшийся на досках спустя 15–30 минут, мы собирали ветошью. Повторный проход ложился через сутки, по высохшему первому. Промасленную ветошь сразу опускали в ведро с озёрной водой и увозили в город в закрытом мешке: сухая она способна сама разогреться.

Если причал у вас только в планах, положите в корзину банки Decking на настил уже сейчас: нижнюю пласть и торцы удобнее всего покрыть на берегу, пока доски не легли над водой. А вопрос «из чего» начните с шеста и отметки весенней воды на камне.