守
YACHIDAMOмасла для дерева
КаталогВизуализаторКалькуляторДля бизнесаБлогПроектыДоставкаО компанииКонтакты
Каталог
夏
守YACHIDAMO

«Дерево — живой материал. Мы относимся к нему с уважением».

Японские технологии защиты древесины. Натуральные масла для террас, фасадов, мебели и саун.

Владивосток

Каталог

  • Интерьер
  • Экстерьер
  • Сауна
  • Фуд-контакт
  • Декинг

Компания

  • О компании
  • Доставка
  • Блог
  • Контакты

Сервисы

  • FAQ
  • Калькулятор расхода
  • Визуализатор
  • Для бизнеса
  • Оптовикам

Связаться

+7 (995) 497-90-90sales@yachidamo.ru

Пн-Пт: 10:00-18:00, Сб-Вс: 10:00-16:00

Telegram
ヤチダモ·夏Лето

© 2026 YACHIDAMO

ИП ШИШАКОВА ЮЛИЯ ГЕННАДЬЕВНА · ИНН 753611649564

Политика конфиденциальностиУсловия использования
Главная/Оптовый блог/Масло для катера и моторной лодки: октябрь важнее апреля

Масло для катера и моторной лодки: октябрь важнее апреля

Сергей· Мастер наружной отделки 9 мин чтения20 июля 2026 г.

В апреле я стянул тент с семиметрового катера и отступил на шаг. Из-под брезента пахнуло погребом.

На настиле кокпита лежали тёмные полосы. Ровно там, где тент всю зиму касался дерева.

Меня зовут Сергей, я веду техническую поддержку Yachidamo и сам хожу по площадке зимнего хранения под Владивостоком. Дерево на девяти корпусах там моё. Ниже весь годовой круг целиком: октябрь, зима под тентом и апрельский обход.

Запрос ко мне приходит одинаковый. Нужно масло для катера и моторной лодки, желательно один раз и на несколько сезонов вперёд.

Так не выходит. И дело не в составе, а в том, что между двумя обработками стоит зима на берегу.

Оговорюсь сразу, чтобы вы не унесли лишнего. Морской линейки у нас нет, стойкости к постоянному погружению мы не заявляем. Ниже ватерлинии работают специальные составы, и это не наша область. Я говорю только про надводное дерево: настил кокпита, планширь, банки, крышки рундуков, обшивку рубки изнутри.

Октябрь короче, чем кажется владельцу

Катера у нас поднимают на берег в октябре. Дальше площадка остывает быстро.

Масло любит сухую доску и тепло. Холодная мокрая доска его не берёт: состав стоит сверху и в волокно не уходит.

Владелец в это время занят другим. Двигатель, трейлер, аккумулятор. Дерево вспоминают последним, обычно уже к ноябрю.

А в ноябре работать нечем. Окно закрылось, корпус уходит под тент как есть.

Дерево в этой очереди всегда последнее. И зимует хуже всех.

Соль смываю до того, как накрою

Соль остаётся на дереве плёнкой, которой не видно. Она тянет влагу из воздуха всю зиму, каждую оттепель.

Терраса у дома такого не знает. Там дождь и солнце. Тут соль, темнота под тентом и ноль проветривания.

Поэтому первый заход у меня всегда пресная вода и мягкая щётка. Смываю соль и песок, вычищаю пазы у комингса, продуваю крепёж.

Один раз я поторопился. Помыл настил и через 2 часа положил слой, потому что к вечеру обещали дождь.

Доска не просохла. Масло встало сверху бисером, а весной на этом месте я нашёл серую полосу шириной с ладонь. Каюсь.

С тех пор мойка и нанесение у меня разнесены на 2 разных дня. Между ними сутки без дождя, и я эти сутки не сокращаю ни под какую погоду.

Тент держит зимовку пополам с деревом

Плёнку, натянутую наглухо по борту, я вижу каждую осень. Логика понятная: чем плотнее укрыл, тем суше внутри.

Внутри как раз мокро. Днём корпус нагревается, ночью остывает, конденсат собирается на изнанке тента.

Дальше он капает вниз. На настил, на банки, на крышки рундуков.

Каркас решает почти всё. Тент не должен лежать на дереве, между ними нужен воздух, а внизу открытые продухи.

Съёмное я вообще уношу. Банки и крышки рундуков уезжают в сухой гараж, там их можно доделать хоть в декабре.

Дерево под тентом не спит. Оно всю зиму дышит вместе с площадкой.

В апреле площадка раскладывается на три исхода

Обход я делаю в конце апреля, за один день, все девять корпусов подряд. Три из них в тот апрель разошлись так, что дальше объяснять нечего.

Первый: помыт осенью, просушен, слой лёг в октябре, тент стоял на каркасе. Дерево ровное, тон живой. Мойка и один слой, 4 часа с перекуром.

Второй: слой был, но тент лежал прямо на планшире. По линии касания тёмные полосы. Локальная шлифовка, потом слой на весь борт, чтобы тон сошёлся. 8 часов.

Третий не трогали вовсе. Накрыли сразу после подъёма, по мокрому. Настил серый, планширь шершавый, под ладонью ворс.

Третьему нужна шлифовка всего наружного дерева и два слоя. Это уже не полдня. Это 16 часов, два выходных подряд.

Три корпуса после зимовки: обработанный под тентом на каркасе 4 часа, обработанный под лежащим тентом 8 часов, необработанный 16 часов

Разницу между ними сделал не состав. Её сделал октябрь.

Считаю дерево на семиметровом катере

Считаю по узлам, а не по лодке целиком. Иначе смета мимо, причём всегда в меньшую сторону.

УзелПлощадьСоставЦена м² в один слойЦена м² в два слоя
Настил кокпита4,08 м²Decking, банка 1 л192 ₽384 ₽
Планширь1,44 м²Decking, банка 1 л192 ₽384 ₽
Крышки рундуков1,08 м²Decking, банка 1 л192 ₽384 ₽
Банки1,06 м²Decking, банка 1 л192 ₽384 ₽
Обшивка рубки изнутри3,20 м²Interior Wax, банка 0,5 л186 ₽372 ₽

Колонки тут разные, и путать их дорого. 384 рубля это квадрат в два слоя, 192 рубля тот же квадрат в один слой, ровно половина.

Осенний подновляющий слой считается по левой колонке. Весенняя полная обработка по правой. Я сам однажды свёл смету не по той колонке и завысил её вдвое.

Наружного дерева выходит 7,66 м². Рубка изнутри добавляет 3,20 м². Вместе 10,86 м² надводной древесины на корпус.

Норма у нас одна на всю линейку, около 50 мл на квадрат за слой. Литр закрывает 20 м² в один слой и 10 м² в два.

Отсюда весь расход. Наружное дерево в один слой берёт 383 мл, в два слоя 766 мл. Рубка в два слоя забирает 320 мл.

Масло для катера и моторной лодки ложится в два захода за год

Первый сезон выглядит так. Апрель: шлифовка и два слоя снаружи, 766 мл. Октябрь: один подновляющий слой, 383 мл.

Дальше круг упрощается. Апрель один слой, октябрь один слой. 766 мл на год, и так по кругу.

В деньгах первый сезон снаружи: 2 941 рубль за весенние два слоя плюс 1 471 рубль за осенний один. Всего 4 412 рублей.

Второй сезон и все следующие: 1 471 плюс 1 471, то есть 2 942 рубля.

Два слоя за один заход и два слоя за два захода стоят одинаково. Разницу делает зима между ними.

Заходы одного сезона на корпусе: апрель два слоя снаружи 766, октябрь один слой снаружи 383, апрель рубка изнутри 320

Рубка изнутри идёт отдельной строкой. 3,20 м² в два слоя это 320 мл Interior Wax и 1 190 рублей материала.

Что я считаю, когда говорю «столько-то рублей»

Всё, что выше, это цена израсходованного. Закупка выглядит иначе, потому что банка неделима.

На первый сезон снаружи нужно 1 149 мл. Беру две литровые банки Decking: 2 000 мл, 7 670 рублей по рознице.

Остаток 851 мл. Второму сезону нужно 766 мл, остатка хватает, и целый год я не покупаю ничего.

К третьему сезону в банке остаётся 85 мл. Вот тут я и беру ещё литр за 3 835 рублей.

Соблазн вывести отсюда ритм «банка раз в два сезона» я знаю. Сам так планировал первый год.

Не сходится. Стартовых двух литров хватает на сезоны 1 и 2 — 1 149 плюс 766 это 1 915 мл из 2 000, — а дальше пропуск случается редко: примерно раз в четыре сезона, когда остаток накопится до годовой нормы.

Дальше в запасе 85 мл, и банка уходит почти каждый сезон. Устоявшийся год берёт 766 мл, за четыре сезона это 3 064 мл — три банки с небольшим.

Изделие клиента после покрытия маслом Yachidamo

Ритм получается такой: две банки на старт и примерно три банки на четыре сезона дальше. Плюс банка Interior Wax 0,5 л за 1 860 рублей на рубку, от неё остаётся 180 мл.

Цена израсходованного за первый сезон 5 602 рубля. Цена закупки 9 530 рублей. Разница не сгорела, она стоит в банке до следующего октября.

Весенний заход по логике совпадает с террасой у дома: та же мойка, та же оценка на месте, тот же один слой вместо двух. Апрельский объезд настилов я разбирал отдельно: масло для террасы после зимы.

Три строки моего октябрьского листа

Первая про погоду. Мне нужны двое сухих суток подряд: один день на мойку и просушку, второй на слой.

Вторая про каркас. Каркаса под тент нет, значит осенний слой почти теряет смысл, и я говорю это владельцу до, а не после.

Третья про съёмное. Банки и крышки рундуков уходят в гараж, и зимой у меня появляется работа в тепле.

Подрядчику, который ведёт площадку целиком, считать удобнее коробами. Банку я веду под каждый корпус отдельно, не сливая остатки в общий котёл: так девять корпусов дают 18 литровых банок Decking, то есть 3 короба по 6 штук. Если считать площадку одним пулом с переносом остатка, выйдет 11 банок — но тогда чужой остаток придётся возить между лодками, а этого на площадке никто не делает.

По рознице выходит 69 030 рублей плюс 16 740 рублей на девять банок Interior Wax. Порог опта у нас 30 000 рублей, и считают его по ценам кабинета, а не по рознице: в оптовых деньгах сумма меньше розничной, но такую площадку порог всё равно проходит с запасом.

Условия и регистрация лежат в опт-кабинете, со склада во Владивостоке короб уезжает за 24 часа, на первый заказ есть скидка 10 процентов. Хотя кабинет тут дело десятое. Сначала календарь, потом банки.

А у вас дерево уходит под тент обработанным или как есть, и что вы находите под этим тентом в апреле?

Вы мастер?

Партнёрская цена на масла, товар на складе в Подмосковье и страница в каталоге мастеров с вашими работами. Бесплатно — нужен ИНН.

Условия
Все статьи оптового блога
Оптовые условия

Прайс и маржа до 40–45% — в B2B-кабинете после короткой регистрации юрлица. Отгрузка со склада за 24 часа.

Получить прайс B2B-каталог
Ещё по теме
  • Масло для деревянной лодки: защита рвётся у самой воды
  • Масло для террасы после зимы: обновление по апрельскому объезду
  • Финишное масло для мебели: обзор четырёх групп