Масло для кресла-качалки из дерева

Кресло-качалка — мебель, в которой почти всё в движении и в контакте: его гнутые полозья катаются по полу, подлокотники и спинка трутся о руки и тело, а сам силуэт сплетён из гнутых, точёных, фигурных деталей. Поэтому масло для кресла-качалки решает сразу несколько разных задач: защитить полозья, которые истираются о пол при качании, сделать приятными и стойкими подлокотники и спинку под руками и спиной, и аккуратно лечь на множество изогнутых деталей. При этом кресло-качалка часто становится любимым, обжитым предметом, к которому хочется прикасаться, и масло поддерживает эту тёплую тактильность. Мне приходилось реставрировать кресла-качалки, и я хорошо знаю их подвижный, контактный характер. Разберу, какое масло выбрать для кресла-качалки, как защитить полозья и подлокотники и как справиться с гнутыми деталями.

Чем кресло-качалка особенно

У кресла-качалки своя природа, отличающая его от обычного кресла или стула. Главная особенность — движение и связанный с ним контакт сразу нескольких видов. Кресло качается, и его полозья катаются по полу, истираясь о покрытие и сами по себе. Сидящий опирается на подлокотники, прислоняется спиной, и эти зоны трутся о руки и тело. Получается мебель, у которой нагрузка распределена по нескольким контактным точкам. Причём точки эти работают по-разному: полозья трутся о пол снизу, подлокотники залосниваются от ладоней, спинка и сиденье истираются о спину и одежду, и каждая зона требует своего внимания.

Вторая особенность — обилие гнутых и фигурных деталей. Кресло-качалка редко бывает прямолинейным: дугообразные полозья, изогнутые ножки, гнутая спинка, точёные перекладины, фигурные подлокотники. Эта пластика и делает кресло-качалку красивым, но и усложняет обработку: масло приходится вести по множеству изгибов и стыков, следя за равномерностью на каждом.

И третья черта — кресло-качалка обычно вещь любимая и часто используемая. На нём подолгу сидят, читают, укачивают детей, дремлют, и к нему привыкают как к близкому предмету. Поэтому от его поверхности ждут не только защиты, но и приятной, тёплой тактильности под руками и телом. Так что кресло-качалка — это про движение, контакт и пластику формы.

Какое масло выбрать для кресла-качалки

Для кресла-качалки я беру интерьерное масло-воск, делая упор на стойкость контактных зон и приятность поверхности. Подлокотники и спинку, которых касаются телом, масло-воск делает гладкими и приятными, а воск добавляет стойкости к затиранию. Полозьям же, которые истираются о пол, нужна дополнительная защита, поэтому их я обрабатываю плотнее, ближе к тому, как кроют контактирующие с полом поверхности.

Сведу логику по зонам в таблицу.

Для кресла-качалки и интерьерного дерева у нас есть в наличии интерьерное масло-воск Yachidamo: он держит затирание контактных зон и даёт тёплую гладкую поверхность под руками. Подобрать оттенок удобно в каталоге Yachidamo. О близкой мебели для сидения я писала отдельно: масло для пуфа и банкетки.

Полозья: контакт с полом и качание

Полозья — самая своеобразная часть кресла-качалки, потому что они в движении и в контакте с полом. При качании дуги полозьев катаются по покрытию, истираясь о него снизу, а заодно сами полозья принимают на себя весь вес кресла с сидящим. Нижняя поверхность полозьев изнашивается, и от состояния полозьев зависит, насколько плавно и тихо качается кресло.

Поэтому полозья я обрабатываю плотнее остального, добавляя воска для стойкости к истиранию. Нижнюю, контактирующую с полом дугу прохожу особенно внимательно, добиваясь гладкой поверхности: гладкие полозья и качаются плавнее, и меньше изнашивают напольное покрытие. Шероховатые или плохо обработанные полозья, наоборот, и сами быстрее истираются, и могут царапать пол. На мягком напольном покрытии вроде ковра кресло-качалку ставить не стоит вовсе: полозья вязнут, ход теряется, а на твёрдом полу гладкие провощённые дуги работают как надо.

Однажды я реставрировала старое кресло-качалку, у которого полозья снизу истёрлись и стали шершавыми, отчего кресло качалось с задиранием и поскрипывало. Я отшлифовала и плотно провощила нижние дуги, и плавность хода вернулась. С тех пор полозьям, особенно их нижней рабочей дуге, я всегда уделяю отдельное внимание: от них зависит сам смысл кресла-качалки — мягкое, ровное качание.

Подлокотники и спинка: контакт с телом

Подлокотники и спинка кресла-качалки — зоны постоянного контакта с телом, и их обрабатывают с прицелом на приятность и стойкость. Подлокотники держат под руками всё время сидения, ладони лежат на них, скользят по ним, и дерево там залоснивается от рук первым. Поэтому подлокотники я насыщаю плотнее и тщательно полирую до гладкости, чтобы рукам было приятно, а покрытие держало контакт.

Спинка и сиденье принимают на себя спину и вес сидящего, и хотя часто они бывают мягкими или с подушками, открытое дерево спинки и краёв тоже трётся о тело и одежду. Эти зоны я довожу до гладкости, чтобы они не цепляли и были приятны на ощупь. Передний край сиденья, через который переваливается нога вставая, прохожу внимательно: он тоже истирается.

Тёплая тактильность тут особенно важна, ведь кресло-качалку любят за уют. Я добиваюсь, чтобы подлокотники и контактные зоны были шелковисто-гладкими, как у изголовья кровати, а не суховатыми или липкими. Именно приятное под рукой дерево и превращает кресло-качалку в любимое место для отдыха, к которому тянет вернуться. Я особенно люблю, когда после реставрации старое кресло, прежде сухое и шершавое, снова становится тёплым и гладким под ладонями: к такому хочется присесть с книгой и не вставать.

Гнутые детали и как нанести масло

Обилие гнутых и фигурных деталей требует терпения в нанесении. Я веду масло-воск по каждому изгибу вдоль волокна, тонким ровным слоем, тщательно растушёвывая на дугах и в местах перехода кривизны, чтобы тон лёг равномерно и без наплывов. На внутренних углах гнутых деталей и в стыках перекладин слежу, чтобы масло не скапливалось лужицами. Гнутоклееные и распаренные детали кресла иногда имеют участки с разным направлением волокна на изгибе, и там тон может лечь чуть иначе, поэтому за равномерностью на дугах приходится приглядывать особо.

Порядок работы я выстраиваю так, чтобы двигаться от детали к детали, не пропуская изгибов и стыков:

• контактные зоны — подлокотники, спинку, сиденье — довести до гладкости полировкой;
• полозья, особенно нижнюю дугу, насытить плотнее ради стойкости и плавного хода;
• гнутые перекладины и ножки пройти ровно по изгибу, растушёвывая на дугах;
• стыки и внутренние углы деталей вести тонко, не оставляя лужиц.

После нанесения снимаю весь излишек и полирую контактные зоны до гладкости, а затем даю покрытию высохнуть, прежде чем садиться и качаться. Аккуратно обработанное по всем изгибам кресло с гладкими подлокотниками и плавно ходящими полозьями — вот результат, к которому я веду. Пластика гнутой формы под маслом раскрывается во всей красе, а тёплая тактильность делает кресло по-настоящему уютным и обжитым.

Уход за креслом-качалкой

Уход за креслом-качалкой вращается вокруг контактных зон и полозьев. Подлокотники и спинку я советую протирать от пыли и подновлять, когда они залоснятся от рук. Полозья стоит держать гладкими и чистыми, убирая с их нижней дуги налипший сор, который иначе будет царапать и пол, и сами полозья. Агрессивная бытовая химия дереву под маслом ни к чему и только сушит и обесцвечивает его.

Обновлять масло приходится в основном на подлокотниках, переднем крае сиденья и нижней дуге полозьев. Признаки того, что пора:

• подлокотники залоснились, потемнели или потеряли гладкость под руками;
• нижняя дуга полозьев истёрлась, стала шершавой, ход потерял плавность;
• передний край сиденья обтёрся от вставания и посадки;
• дерево в контактных зонах перестало быть приятным на ощупь.

Подновление обычно точечное: очистить и пройти контактную зону или дугу полозьев свежим маслом-воском, отполировав до гладкости. Я не раз подновляла подлокотники и полозья кресел-качалок именно так и проверила, что кресло после этого снова обретает и плавный ход, и приятную тактильность. Гнутые декоративные детали при этом служат годами почти без вмешательства. Стоит лишь время от времени осматривать стыки и соединения гнутых элементов: на качающейся мебели они работают на расшатывание, и важно, чтобы дерево в них оставалось напитанным и не пересыхало.

Чего масло не сделает на кресле-качалке

Чтобы ожидания были трезвыми, обозначу границы.

• Масло не отменит истирания полозьев — их нижнюю дугу насыщают плотнее и подновляют по ходу.
• Масло не уберёт залоснение подлокотников навсегда — контактные зоны подновляют по мере износа.
• Масло не ляжет ровно на изгибы при спешке — гнутые детали ведут тонко, растушёвывая на дугах.
• Масло не должно липнуть в зонах контакта — излишек снимают, поверхность полируют.

В своих границах масло-воск делает для кресла-качалки главное: защищает полозья от истирания ради плавного хода, делает подлокотники и спинку гладкими и приятными под телом и раскрывает пластику гнутых деталей. Кресло-качалка — мебель движения и близкого контакта, и верно подобранное масло делает её и стойкой к качанию, и тёплой под руками, такой, к которой хочется возвращаться.

Что проверить первым делом

Если у вас деревянное кресло-качалка, начните с полозьев и подлокотников. Покачайтесь и прислушайтесь: плавный ли ход, не задирает ли, не скрипит ли, и проведите рукой по нижней дуге полозьев — не шершавая ли она. Потом проверьте подлокотники на ощупь: гладкие ли они, не залоснились ли от рук.

Дальше дело за составом и доводкой контактных зон. Возьмите масло-воск Yachidamo, подобрав оттенок под интерьер в каталоге Yachidamo, и оформите заказ, заложив запас на полозья и подлокотники. Начните с полозьев и подлокотников — именно от гладкой нижней дуги зависит плавность качания, а от приятных подлокотников — то самое тепло, ради которого кресло-качалку и любят.